مشخصات نویسندگان مقاله ارزیابی تاثیر میزان گیرداری بین سگمنت های بتنی پوشش تونل برعملکرد تونل تحت بارهای بهره برداری

محمد آزادی - استادیار دانشگاه آزاد قزوین
امید احرامی - دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک
مهران سیدرزاقی - استادیار دانشگاه آزاد قزوین

چکیده مقاله:

یکی از روشهای متداول حفر تونل حفاری با استفاده از ماشین های بخارT.B.M می باشد دراین روش نگهداری تونل با استفاده از قطعات پیش ساخته بتنی سگمنت ها صورت میگیرد نکته قابل توجه درمورد سگمنت ها نحوه اتصال بین آنها می باشد زیرا میزان گیرداری بین این قطعات تاثیر بسزایی درتغییر شکل ها و نیروهای ایجاد شده درپوشش تونل دارد دراین مقاله سعی بران است که با مدلسازی تونل و سگمنت ها و درنظر گرفتن شرایط گیرداری به ارزیابی این موضوع پرداخته و مطلوبترین حالت اتصال بین سگمنت ها ارایه گردد برای این منظور تونلهایی بطور یکسان ولی از لحاظ گیرداری اتصال بین سگمنت ها متفاوت با یکدیگر مدل شده و شرایط گیرداری بین سگمنت ها و تونل ها با یکدیگر مقایسه و مورد ارزیابی قرارمیگیرد.

کلیدواژه‌ها:

پوشش تونل - سگمنت - گیرداری - اتصال

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (آزادی, محمد؛ امید احرامی و مهران سیدرزاقی، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (آزادی؛ احرامی و سیدرزاقی، ۱۳۹۱)