حجم فایل: ۵۰۲.۲۹ کلیوبایت (این مقاله دارای فول تکست است و می توانید فایل آن را دریافت نمایید)
مشخصات نویسندگان مقاله بررسی رفتار عرشه مرکب اگزودرمیک پل با دال بتن مسلح تحت بارگذاری عرضی
حامد اللهیاری - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه
مهدی دهستانی - استادیار دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
ابراهیم رحمانی -
چکیده مقاله:
سیستم عرشه اگزودرمیک از جدیدترین سیستم های عرشه پل با شبکه بندی فولادی می باشد که درطی دهه گذشته درپروژه های گوناگون بکارگرفته شده است از ویژگیهای بارز این سیستم می توان به کاهش قابل ملاحظه وزن سازه نسبت به عرشه های بتن آرمه معادل و همچنین افزایش سرعت اجرا با استفاده از عرشه های پیش ساخته اگزودرمیک اشاره کرد این سیستم عرشه امکان دهنه بندی درهر دوجهت طولی و عرضی پل را دارا بوده و قادر است دهانه های تا بیش از 5 متر را به خوبی پوشش دهد دراین مطالعه سه نمونه عرشه اگزودرمیک با اتصال دهنده های برشی متناوب پرفوبوند درآزمایشگاه ساخته شد سپس رفتار نمونه های عرشه ساخته شده تحت بارگذاری قائم درمرکز دال درشرایط خمش مثبت و منفی مورد بررسی قرارگرفت نتایج نهایی نشان دادند که مد گسیختگی عرشه به صورت برش پانچ دال بتنی خواهد بود.
کلیدواژه‌ها:
عرشه پل - اگزودرمیک - پرفوبوند - بتن مسلح
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
اللهیاری, حامد؛ مهدی دهستانی و ابراهیم رحمانی، ۱۳۹۱، بررسی رفتار عرشه مرکب اگزودرمیک پل با دال بتن مسلح تحت بارگذاری عرضی، نهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران، اصفهان، دانشگاه صنعتی اصفهان
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (
اللهیاری, حامد؛ مهدی دهستانی و ابراهیم رحمانی، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (
اللهیاری؛ دهستانی و رحمانی، ۱۳۹۱)
