مشخصات نویسندگان مقاله ارزیابی تاثیر فیلر آهکی در کاهش عریان شدگی مخلوطهای آسفالتی در شرایط آب ویخبندان

امیر کاووسی (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۶۳)
دانشیار دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
رضا علی نسب - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه تربیت مدرس
امین احمدی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه تربیت مدرس

چکیده مقاله:

هدف از این مطالعه بررسی تاثیر فیلر آهکی روی مقاومت مخلوط های آسفالتی در برابر عریانشدگی است. در صورتی که چسبندگی قیر و مصالح سنگی از بین رود مخلوط آسفالتی دچار عریان شدگی و اضمحلال می شود. این پدیده در صورت استفاده از سنگهای اسیدی و سیلیسی که دارای بارالکتریکی سطحی منفی هستند تشدید میشود. نفوذ رطوبت به مخلوط آسفالتی در طول زمان می تواند منجر به کاهش مقاومت و چسبندگی مخلوط آسفالتی در شرایط آب و یخبندان گردد. در این تحقیق مخلوطهای آسفالتی با درصدهای مختلف فیلرآهکی و آهک هیدراته تهیه و طرح اختلاط بهینه به دست آمده است. در این پژوهش به منظور تعیین مقاومت مخلوطهای آسفالتی در برابر رطوبت و عریانشدگی از آزمایش لاتمن اصلاح شده ) AASHTO T283 ( استفاده شده است. در این آزمایش مقاومت کششی غیر مستقیم نمونهها در شرایط اشباع و خشک به دست آمده و با یکدیگر مقایسه شده است. مخلوطهای آسفالتی با استفاده از مصالح سنگی از کارخانههای شرق و غرب تهران تهیه شده و سپس مورد آزمایش مقاومت کششی قرارگرفتند. نتایج نشان داد که با افزودن فیلر آهکی و آهک هیدراته به سنگدانهها نسبت مقاومت کششی افزایش یافته و میزان عریانشدگی سنگدانهها در مخلوط کاهش مییابند. همچنین با جایگزینی فیلر آهکی با بخشی از مواد ریزدانه مصالح سنگی مخلوطهایی حاصل گردید که در برابر رطوبت مقاومت بهتری از خود نشان دادند

کلیدواژه‌ها:

عریان شدگی - فیلر آهکی - مقاومت کششی غیر مستقیم - رطوبت

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (کاووسی, امیر؛ رضا علی نسب و امین احمدی، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (کاووسی؛ علی نسب و احمدی، ۱۳۹۱)